数日の潜伏期間を経て、ボリューム一杯のブログが届きました！
「ヒーブツー」。。。。私も2011年のロングビーチへの回航の時に経験したけど、聞きたくない単語！

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ハラケン 

サケダイスキの前回のワッチペア替えの提案の陰謀、気づいてました私。12月最初のブログ！

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12月1日

　


今日から日本は師走か・・・。こちらは未だ帆走である。
　
　世の中には色んな男と女がいる。モテる男にモテない女、運の良い奴悪い奴、人のいいやつ悪い奴、気風のいい女セコイ男、そしてありがたがられる奴とそうでない奴・・・。そのありがたくない人間として長く代表格を務めてきている中に”雨男”がいる。
　運動会の日、ゴルフの日、釣の日、野外コンサートの日、などなど・・・ことごとく、その日に限ってという時に天気予報にすら反してして雨を降らせてきたきた男や女を身近に一人や二人はお持ちではないだろうか？
　実は2年前のベンガルの回航チームにも強烈な、信じ難い、予想を遥かに超えた雨男が実在したのである。現在はチームにいないのでここでは頭文字をとってEZとしておこう。2年前、ベンガルの回航チーム安藤一座は5人のメンバーで太平洋をぐるりと巡る2万マイルの興行に出た。その第1区間は今回と同じく蒲郡から
シドニーまでの区間だった。回航では2人一組でワッチ（Watchのことを日本ではワッチと呼ぶ）を組み4時間交代で見張りと操船を行うのだが、その時は安藤座長と古川課長が組み私とEZが組んだ。赤道に接近して雨が増え始めるのは当たり前なのだが、どうしても私たちの組みで降られる回数が圧倒的に多い事が周知の事実となった時、当然「雨男はどっちだ？」などという冗談が出てきた。その頃はまだ笑って済ませる状態だった。しかし、である。そのうちに、あまりにもくっきりと私たちの組みが終わると雨が止み、私たちの組みがデッキに出ると雨が降る、という4時間刻みの天候の変化が明確に起こるようになってきたのだ。
これは笑い事ではない、との思いがメンバーに芽生え始め、雨モノの冗談が出なくなってきた。
　なんとかシドニーまでたどり着くと、皆な雨のことは忘れていたが、私だけは忘れていなかった。今後もニュージーランド、タヒチ、ハワイ、LA、ハワイ、日本と続く長い旅を雨と共に過ごすなんてまっぴらである。それに自分が雨男とは思えなかった。そこで、私はとぼけた顔で座長に「気分転換にメンバー構成をかえてみませんか？」ともちかけた。座長はまさか雨男の追求とは思わずに快く応じてくれたのだが、そこが運命の分かれ道だった。
　それ以降、みなさんのお察しのとおり、座長はEZと二人でのべ8ヶ月に渡って回航の間中、ほぼ8割以上の確率で雨に降られ続けたのだ。私は座長に申し訳なく思いながらもとぼけ顔を続けたことは言うまでもない。今でも忘れられないのは、ハワイから小笠原に向かう途中、ワッチ交代の時間を1時間早く間違ってEZがデッキに上がってきたところ、それまで満天の星空だったのがいきなり黒い雲が現れてドシャ降りのスコールを運んできた時だ。私と課長は顔を見合わせて座長を哀れんだ・・・。

　今回のワッチは、やはり4時間毎で座長課長の組みとハラモリ組みに分かれているのだが、どうも座長の組が多く雨に降られる傾向にある・・・。座長課長の組は前回のシドニーまでの区間で晴れ続きだった実績があるから何故だろう・・・と思ったところ、まさかEZの呪いが罹っているのではないか、という話になっている。しかしながら、現在の南半球の貿易風帯に入る前のドシャ降りはハラモリ組であったし、座長の組の降水確率は前回のEZと組んだ時を下回っている。その代わりに座長の組は必ずと言っていいほど強風をもたらすことが明白となりつつある。4時間後の交代時に必ず風が風が２～３ノットは変化するのだ。




　現在は南緯２０度に近づき、３日後に予想される前線からの南風３０ノットと波高４ｍを避けるために、ブリスベンの北にあるグレートバリアリーフの南の入り口に位置するフレーザー島の入江を目指している。あと２日で到達できなければ前線に出会ってしまうから、今は続く限りの貿易風で突っ走っている。勿論のこと、EZの呪いが解けた新しい”風男”座長の組がもたらす強風は平均２０ノット近くで気象予報を覆して今も続いている。

　もう、１０００マイルを切ったが、今後の気象予報は上記のような余談を許さない状況となっているが、フレーザー島の砂州は楽しみだ。大井川の水嵩が増して渡れないで、旅籠に一泊・・・といったところかな。美人女将の代わりに美しい入江を期待している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハラケン

楽園の中盤戦終了。いよいよ後半戦へ

11月29日（日）日本時間午前10時
南緯11度50分、東経154度40分
南東の風18kt（約9ｍ）、天気曇り、気圧1013hPa

今、南太平洋の真ん中、ソロモン海とコーラル海のちょうど分かれ目の地点でブ
ログを書いています。
斜め前からの強風を受けて艇はグッと傾き、波の高さは約3ｍ。
時折波が舳先に激しくあたって、ドシンという重く痛々しい音ともに、デッキに
大量の海水が流れ込んでくる。
ドシーン、ザバババ、ドシーン、ドシーン、ドシーン、ザバババ、、、
思えば昨日までは、まさに楽園だった。

小笠原出港後、最初の一週間で北半球の北東貿易風帯を突破した後は、絵に書い
たような赤道無風帯に入り穏やかな日々の連続。
風も波もない水平線の中で、変化の少ない毎日の楽しみといえば、食事と音楽を
聞きながら全員で海を眺める夕焼けショータイムくらい。
いつも船酔いを気にするハラケンが船内で毎日パソコンを打ち、僕は足腰がなま
らないようにデッキで何にも捕まらずスクワット体操に励む。昼食はテーブルを
セットし皆でピクニック状態。
本当にそのくらい揺れない日々が一週間も続いたのだ。

でも、楽園は長くは続かない。
エンジンは快調だけど燃料はそんなに持たないし、僕らは先に進まなくてはなら
ない。

天気予報のお告げが南東貿易風が吹き始めると予想していた28日の夜、我々は物
凄い激しい雨にあった。その雨は、これまでのけだるい暑さを一蹴し、稲光が空
を駆け巡って久しぶりにクルー全員に緊張を強いるものであった。
そして雨が止んだ今日未明、いよいよ貿易風がやってきたのだ。

このあとはオーストラリアに向けて、いよいよ後半戦へと進みます。
この貿易風を乗り切った先には、広大なオーストラリア大陸が、狭い入り口の奥
に悠然と広がるシドニー湾、Port Jacksonが見えてくるはずだ。

モリモリ